Artikel verfasst von Gennaro Grippo am 11.12.2006

Vom Handy auf Handheld

Wie es schon seinerzeit bei „Asphalt Urban GT“ der Fall war, so ist auch der Nachfolger „Asphalt Urban GT 2“ eine Portierung des N-Gage – Rennspiels aus dem Hause Gameloft. Während die „Need for Speed – Teile“ für den Nintendo DS eher mäßig geworden sind, konnte „Asphalt Urban GT“ damals mit einer sehr guten Grafik, riesigen Umfang und einer einsteigerfreundlichen Bedienbarkeit punkten. Mit dem Nachfolger versucht Entwickler Gameloft auf Bewährtes aufzubauen und konnte dank einer Kooperation mit der Girl-Band „Pussycat Dolls“ diese für das Spiel gewinnen. Ob man sich letzten Endes das Spiel nur wegen der hübschen Bilder der Frauen zulegt oder doch Gefallen am Rennspiel hat, verraten die folgenden Zeilen unseres Reviews.

Erneut umfasst eure Garage zahlreiche lizenzierte Autos und Motorräder. Hinzu gesellen sich Bonusfahrzeuge von Gameloft, wie etwa der Gameloft Grand Prix Racer, The Collector oder ein Prototyp eines futuristischen Motorrades. An jedem Fahrzeug lassen sich zudem Tuningoptionen anwenden, sei es in Sachen Leistung oder auch in optischer Hinsicht. Insgesamt gibt es drei Spielmodi, die sich jeweils in weitere Untermodi unterteilen. Im Modus Arcade hat man die Wahl zwischen einem Einzelrennen, einer Verbrecherjagd, einem Verfolgungs- und Eliminierungsmodus, sowie Runden zur Ermittlung der Bestzeit zu fahren. Der nächste Modus und zugleich Hauptaugenmerk von „Asphalt Urban GT 2“ lautet Evolution und stellt ein Karrieremodus dar. Last but not least wäre noch der Multiplayer-Modus zu nennen, der jedoch pro Spieler je ein Modul des Spiels erfordert. Die restlichen Menüpunkte lauten Rat und Optionen und erklären sich wiederum von selbst. In den Menüs werdet Ihr übrigens von Mobys „Lift me up” begleitet. Generell ist das Menü stylischer und übersichtlicher geworden im Vergleich zu Vorgänger.

Ich will Spaß, ich geb' Gas!

Beim erstmaligen Spielen von „Asphalt Urban GT 2“ fällt sofort die Optik, sowie der Geschwindigkeitsrausch ins Auge, je nachdem mit welchem Fahrzeug man gerade seine Runden dreht. Handelt es sich beispielsweise um einen Mercedes CL65, der sage und schreibe 604 PS unter der Haube besitzt, erfährt man wahrlich ein exzellentes Geschwindigkeitsgefühl. Gestärkt wird dieses durch Nitro-Boosts, die in regelmäßigen Abständen auf jeder Strecke zu finden und einzusammeln sind. Eine Neuerung gegenüber dem Vorgänger ist der 3x-Boost, der euch, sollte beispielsweise euer Mercedes Cl65 schon an seiner Grenze angekommen sein, euch erneut einen kräftig Schub gibt und und wahrlich durch die Strecken fliegen lässt. Auch könnt Ihr auf den Strecken Geld sammeln, die euer Konto aufbessern. Aber Achtung, wer zu schnell fährt kann geblitzt werden und wird fortan von Gesetzeshütern mit Motorrädern, Autos und Hubschrauber verfolgt. Diese lassen sich jedoch im Ganzen recht einfach abschütteln und die rasante Tour fortsetzen.

Richtige Crashs gibt es eigentlich nie. Zwar funktioniert die Kollisionsabfrage einwandfrei, jedoch nur beim Zusammenprallen mit anderen Fahrern. Knallt Ihr beispielsweise mit Tempo 200 an die Wand, flutscht Ihr wahrlich an ihr dran bis Ihr erneut geradewegs Richtung Strecke lenken könnt. Eine Verringerung des Tempos findet dabei nur minimal statt. Wie beim Vorgänger auch könnt Ihr erneut bei „Asphalt Urban GT 2“ Bonus kassieren, wenn Ihr knapp an einem anderen Auto vorbeifahrt. Am Ende eines jeden Rennen findet eine Auswertung statt, die euch Leistung, Boni und ergattertes Geld anzeigt. Hierbei darf man äußerst hübsche Bilder der Band Pussycat Dolls begutachten, die eher zur Unterhaltung integriert wurden und nicht (!) zur Ablenkung.

I want to be the very best

Das Hauptaugenmerk von „Asphalt Urban GT 2“ liegt ohne Zweifel auf den Evolution-Modus, welches in anderen Worten ein Karrieremodus darstellt. Zu Beginn müsst Ihr Testfahrten absolvieren, später gesellen sich die großen Rennen hinzu. Bei allen Rennen verdient Ihr Bares, welches Ihr dann beim Autohändler in neue Fahrzeuge investieren könnt. Eure Prachtstücke dürft Ihr in der so genannten Halle begutachten. Dort lässt sich für das jeweilige Fahrzeug auch eine Leistungssteigerung vornehmen, sowie das Äußerliche ändern oder das Fahrzeug einfach wieder verkaufen. Unter dem Punkt Ausstellungsraum dürft Ihr euer Fahrzeug im Detail begutachten, drehen oder schwenken. Insgesamt warten zahlreiche Strecken und Rennen auf euch, die euch letztendlich für lange Zeit am Spiel fesseln. Die Fahrzeugauswahl findet übrigens in folgenden Kategorien statt: Kompaktknaller, 4x4 Suy, Tuning-Stars, Muscle Cars, Motorräder, Limousinen, Roadster, Supersportwagen, PS-Raketen und Bonus-Fahrzeuge.

Im Multiplayer-Modus könnt Ihr entweder ein Spiel einrichten oder einem bestehenden Spiel beitreten. Insgesamt dürfen bis zu vier Spieler gegeneinander antreten und sich messen. Die Fahrzeugauswahl beschränkt sich dabei auf die im Spiel bislang ergatterten Vehikel. Die Modi lauten Einzelrennen, Meisterschaft und Verfolgungsjagd. Im Einzelrennen können zwei bis vier Spieler teilnehmen, wie auch im Meisterschaftsmodus. Die Verfolgungsjagd ist jedoch auf nur zwei Spieler ausgelegt, in der der eine Spieler den Gesetzeshüter spielt und den anderen Spieler jagt, und macht mit Abstand am meisten Spaß.

Der Rest vom Test

Der schon weiter oben erwähnte Menüpunkt „Rat“ darf als ein Nachschlagelexikon angesehen werden. Dort werden euch nützliche Tipps samt Beschreibungsbilder auf den oberen Bildschirm angezeigt, sowie einige Modi und deren Ziele erläutert. In den Optionen lassen sich Sound, Sprache, Tachometer und der Schwierigkeitsgrad justieren. Auch kann man die Tastenbelegung nach Wunsch und Laune selbst definieren. Beispielsweise ist der Turbo standardmäßig auf dem X-Knopf festgelegt. Ihr könnt aber, falls es euch einfacher und zugänglicher erscheint, den Turbo auf die linke Schultertaste legen.

An „Asphalt Urban GT 2“ hat man wahrlich wenig zu meckern. Das Spiel besitzt eine äußerst gute und flüssige Grafik. Nicht nur die Strecken, sowie Gegenden sind gut modelliert worden sondern auch die Fahrzeuge selbst sind exzellent in Szene gesetzt worden. Auch das damit verbundene Geschwindigkeitsgefühl kommt souverän zum Vorschein und sorgt mächtig für Laune. Ein weiterer Pluspunkt gebührt der Lizenz der zahlreichen Fahrzeuge, die „Asphalt Urban GT 2“ als ein authentisches Rennspiel auszeichnen. Was jedoch den Realismus betrifft, verfehlt das Spiel glatt die Ziellinie. „Asphalt Urban GT 2“ ist eindeutig auf Arcade ausgelegt und spielt sich genauso. Dies muss aber nicht schlecht ausfallen, denn es macht dennoch ungemein viel Spaß durch die Strecken zu brettern, Turbos einzusammeln und die Konkurrenz im Rückspiegel zu lassen. Leider erkennt man teilweise auch die Überforderung der Hardware, denn in einigen Turbomomenten ruckelt das Spiel gelegentlich. Dies trifft vor allem auf, wenn viele Autos auf dem Bildschirm zu sehen sind und man zur Krönung des Ganzen mit einem 3x-Boost über den Asphalt fliegt, oder besser gesagt ruckelt. Die Steuerung ist wie beim Vorgänger gut gelungen, ist schnell erlernt und geht rapide von der Hand. Alles in allem ist „Asphalt Urban GT 2“ ein gutes Rennspiel geworden, welches seinen Vorgänger jedoch nur minimal toppt. Ohne Zweifel gehört es zu den besten Rennspielen, die der Nintendo DS zu bieten hat.

Informationen zum Spiel